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小泉VS麻生

麻生総理が郵政民営化を「本当は反対だった」と発言し、小泉元総理が「あきれる」といった発言で、自民党内に波紋を呼んでいるというニュースが出ています。

テレビでも小泉元総理の発言を見ましたが、びっくりですね。

麻生総理の発言に感心、賛成はしないものの、小泉元総理の「あきれる」発言や「～と電話でいっときました」みたいな発言は国のトップに対する敬意ある発言とは到底思えません。

小泉元総理は総理であったときもその前も後もそのまま、その人柄が悪い意味で感じられる残念な会見だったと思う。

定額給付金も賛成はしないが、そう決まったときには政府の意図を理解し、景気回復の為、ぱ～っと使う国民は多いと思うし、そうならないと給付金の意味がない。

オバマ大統領の演説集がＣＤになって販売しているが、ぜひ聞いてもらいたい。

この中で彼が話しているスピーチに、「若い青年が軍に入って国に作るといった。その時自分は彼が国の為に命をささげるほど、国は彼の為を考えて政策をとっているだろうか！？」というのがある。

今回の給付金だけにあらず、すべてにおいて国が国民の為に政策をしているだろうか？国の意図を理解し、国民はそれに従うだけの信頼はあるのか？

これは深く大きな問題である。

すべては新幹線から

福井駅前の福井鉄道の延線ついて波紋を呼んでいる。

県、市の担当と話を進めてきたようだが、えちぜん鉄道三国線が田原町からフェニックスどおりを通って駅前に入ってくる問題について、行政は西口開発とともに今のスクランブル交差点あたりまで電車を入れてしまおうという考えが進んでいる。これに対し駅前組みとしては福井鉄道とえちぜん鉄道が入ってくることと、通常の信号で周辺が渋滞。駅前買い物客の６割ほどが車利用客ということで駅前から客足が遠のき、ひいては商店街の衰退、西武デパートの撤退までいたるのではないかと危機感を募らせている。

どうしてえちぜん鉄道がフェニックスどおりを通る必要があるのか結びつかない人も多いと思う。これには新幹線が大きくかかわっている。考えてみると新幹線の往復で２線路。JR在来線で２線路。えちぜん鉄道で２線路、合計６線路必要なのに対し、十分予算確保もできないまま、新幹線着工に急いだ行政はえちぜん鉄道が上に上がることを条件に工事着工の契約を地主と交わしてしまったとの話。作ってみると４線路。実際に新幹線が通るとなると２線路足りないのだ。

契約上えちぜん鉄道は上に乗せる必要があり、新幹線も必ず上をとおる。特急の仕事は終わりになるにせよ、各駅停車や貨物列車があるのでやはり線路確保は必要。にっちもさっちもいかない結果になり、苦肉に策としてえちぜん鉄道三国線をフェニックスどおりを通すことで話が進んでいるようだ。

商店街の地権者または出店者からしてみると、生活がかかっているので車利用の客を減らすわけにいかない。当然だ。この事業で国から８０億もの税金が投入され、電車購入や整備事業に利用されそうだが、ハード面を一度かえるとお金がかかりすぎるため、５０年、１００年は福井の人の流れが決まってしまうことになる。

道州制について触れたい。ほかのニュースがあまりに酷く、最近聞こえてこない道州制。しかしなくなったわけではない。黙々と進んでいる様子が総務省のHPからリンクが貼られている。

H１６年から進んでいるこの会議、H２０年には中間報告があり、意見を集めている。この様子でいくと後４，５年で概要が決定し、１０年後くらいには本格的に導入がスタートといったところか。北陸州（仮名）で見たときに新潟、富山、石川の３県合併を進めると、中心の富山市が州庁所在地に名乗りを上げる。金沢としては当然人口が一番多いため、福井を入れることで人口も立地も中央として州庁所在地の名乗りを上げるだろう。自分の利害関係のために福井を入れる入れないで富山と石川の攻防が激化しそうだ。

福井県の県庁所在地の福井駅が今、大きく変わろうとしているが、「新幹線＋道州制＝福井駅通過」となってしまっては笑い話どころではない。８０億ちかくかけて整備しても結局は福井に駅は止まらず、線路を譲った形で駅周辺も恩恵なく終わってしまう可能性がある。もっと視野を広げた福井としての対応が必要となるだろう。

ここまでは本当かただの噂話か、街で聞こえてくる話だ。ひとりひとり市民でも県民でもなく、国民としての視野をもちながらローカル対応がとても重要になってきている。

ブータンという国

今日の福井新聞。ブータンという国の記事が。

日本の常任理事国いりを支援してくれた極少数国の内のひとつ、世界最貧国とも言われるブータン国民９０％以上が「自分は幸せ」と思っていて（05年国勢調査）、世界１７８ヶ国で比べると第8位。日本は90位に位置しているそうだ。

どうしたら幸せになれるか？の質問にブータンの高層は「自分や他人を追い詰めることなく、スローダウン」といったそうだ。

九州の大きさの国土に福井県民より少ない66万人が住み、電気の普及率は４０％、

インターネットは10年前、携帯電話は6年前に解禁となった。

これまで日本に限らず世界では学校や社会で「競争」を主体に学力、生産の向上を図ってきた。他と比べることで違いを認識、独自の商品価値を高めてきたものだ。それと引き換えに時間と余裕を失い家族間、近所間の希薄化が進み今に至っている。

ブータンと日本を比べてみるとブータン経済は貧しいものの、国民は幸せを実感している。日本経済は豊かになったものの日本国民は競争・格差社会につぶされるほどストレスを抱えている。

日本の進んだ道を決して否定はしないが、豊かさを求めて発展してきたつもりが、逆に心が貧困化しているところが皮肉に思える。

今の不況から発した雇用問題。これから貧しくなるほどに国民は団結して助け合い、個々に「人のぬくもり」を感じる出来事が多くなるのだろう。これまで忘れかけていた「コミュニティー（地域と人）」の関係により目を向けていきたい。

新バス路線「大和田エコライン」運行開始

2日の福井新聞に掲載の大和田エコラインに関する感想ってみなさんあります？

http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news2/article.php?storyid=4130

少し書き込みもあったようなので他の皆さんとこの場で考えてみたいですよね。

＊駅ーエルパをつなぐ

＊エルバで乗り降りの人は料金が安くなる（駅前で乗り降りの人は対象外）

＊パーク＆ライドが可能

＊料金の一部をエルパが負担する。

＊駅前とのパイプなのに駅前商店街の名前も代表もテープカットにも参加していない。

いろんなことから予想されるのは、県としては駐車料のかからないエルパに車を止めてパーク＆ライドで駅前に買い物を！と試みを見つめているのだろうか？しかし、ここに駅前商店街のことが一つも出ていないのはなぜだろう？駅前商店街としては、逆に駅周辺のお客さまがバスでエルパに流れると予想して反対しているのかも？料金負担をエルパと駅前商店街で折半し、バスの色を半分エルパ、半分駅前なら分かるが、この状態では、「エルパバス」そのもの。

正直、エルパバスが駅前のお客様を集めてエルパまで連れて行ったしまうようなそんなイメージを受けるのは僕だけだろうか？

エルパを否定しているわけではありません。（実際一緒にイベントを一緒にしたり、ＩＣの活動に協力いただいたり、本当にラブリーパートナーなのです。）

ただ全国的に中心地空洞化が進む中、「新バス路線運行開始」ではなく、「運行実験」であって欲しかった。試験的運行により、お客様が喜び、駅前も、エルパも、環境も、４者が喜ぶことになるのか、その「実験」として位置づけして欲しかった。

格差社会が広がる中、「弱肉強食」（つぶしあい）ではなく、「共存・共生」（お互いを認めること）を必要としています。仕事が無くなってはお金を使う体力をもった市民（お客様）がいなくなります。共生を目指した街づくり、政策、企業の社会・地域貢献がとても重要です。行動一つとっても周りに与える影響を考えた行動が今求められているのではないだろうか？

クローン牛？やめたほうがいい！！

本日の福井新聞、

1面にクローン牛の輸入をアメリカが打診しているらしい。

はっきり行ってやめて欲しい。狂牛病の件にしても、骨入りを送ってきてクレームつけたら逆切れするような会社社員。はっきりいって契約をしっかりと守ってないんだ。そんな物を輸入許可している日本政府も信用ならない。もちろん全員ではないが、保険料の件や天下り、横領など、国民を欺く出来事が続いているだけに、アメリカの圧力に真っ向から対決する強い日本が感じられない。

その記事のしたには「硫黄入り」の薬品を自主規制する記事が・・・

「硫化水素」による自殺が相次ぐのをうけ、業界が動いた記事。クローン牛の記事と対象におくところが福井新聞の「粋」なところか！？国の「甘さ」と企業の「厳しさ」を対照的に見せている。

陽子泉がん治療施設の入札に関しての記事・・・

入札金額が低すぎて誰も入札せず、県が入札額をジリジリと上げているという。

この金額が妥当な額かどうか検討もつかない、いち市民であるが、全国の入札の談合事件は業界が金額をそろえて入札を内々にコントールして問題になる。今回はどうなのだろう？逆パターンで「一定額までは入札をやめよう」といった一風変わった「談合」は考えられないか？そんな不安さえもよぎってしまう市民は僕だけではないのでは・・・？

福井駅西口からエルパまでの専用バスを6月に運行するという記事。

エルパに車を止めてパーク・アンド・ライドで駅前に出るというアイディア。確かに良いアイディアかもしれないが考慮点はいくつもある。

１．いつも駐車場一杯のエルパにこれ以上の駐車ペースがあるのか？といった意見。

２．青空駐車が多い大和田に放置車両が増えないか？

３．盗難防止策は？

４．収益を考えると駅からｴﾙﾊﾟまでの間のお客さんも拾いたいのでは？

５．金額を県も助成して200円にするとの事、４番をするなら差額の調整は？

６．駅周辺で駐車場を借りている人がいなくなるのでは？地権者の不利益につながる？

７．環境のことを考えるとエルパまで車で来ることも見つめなおすべきでは？

などなど、もう少し調整が必要な感じ。

集団暴行

米軍海兵隊4人が20人の日本人女性に暴行したという記事。

女性いわく、「1人とは合意したが、続けて3人が車に入ってきて暴行された」

この記事からは真実は分からないが、いくつかのことが予測される。

文化の違いから意思疎通が上手くいっていなかった可能性もあるが、米軍兵隊が元々暴行目的で女性を誘ったのかもしれない。

いずれにせよ、車の中に女性が自ら入ったことは事実。この時点で彼女は自分を無防備にしてしまった。

アメリカにいた時も話題になったが、日本人女性はキャンディーのように簡単に食べられる（性交渉できる）と有名である。＊もちろん全ての女性でないことはご承知の通り。

この事件に限らず、日本人全体の西洋人コンプレックスは大きな問題である。

嫌なものは嫌、という前に、どうも西洋人を前に「嫌」と思わなくなっている傾向も考えなくてはいけない。そう思うと、国籍を問わず色んな人と交流して自分を見つめていくICの活動はとても大切なことと感じる。話していくうちに自分の考えがまとまってきて、「自分の意思」をはっきり持つようになるのだ。残念なことに、「出会いの場」とだけ理解している方もいるだけに、活動内容、ミッション等をもっと明確にする必要があるのだろうと感じた。

男女問わず、日本人が日本人として恥ずかしくないよう見つめなおしたいと感じた。

平均初婚年齢？

今日も興味深い記事が多い。

日本人の平均初婚年齢は２００６年度統計で男性３０歳、女性２８歳だそうだ。

自分は３６歳・・・何も言うまい

福井県内の外国人登録者は前年度と比べ0.6%減のようだ。登録１位の中国人だけが少し増。２位の韓国・北朝鮮、ブラジル以下が減のようだ。僕のいい加減な見解からみると、韓国・北朝鮮の方々は在日の方が多く、帰化（国籍を変えて他の国民になること）してしまう人や高齢と共に亡くなっているのが要因。

ブラジル人などは元々移民の国からの出稼ぎ者が多く、福井が不景気だと県外の仕事のあるところへ簡単に移動するのである。なので福井が不景気な様子が伺えるし、県外の大量雇用されている会社には増加をしていると思う。

「デザインしないデザイン」という表題で福大の西畑准教授が話しているのは環境のことを考え「物を大切にする」といった発想よりも「好きだから長く使う」といったものをどう作れるか。昔のもののパーツを使い作りかえて新しいものを生み出す。気に入ったものを長く使い無駄な消費に歯止め、環境にも配慮。

勝山市の公民館では主事さんの呼びかけでヒップホップなどが始まった。ここまではよくある話、しかし、こちらでは主事さんが講師になり、ダンスを教えているようだ。これからの主事さんに求められるのは、厚い心、事務能力、コミュニケーション能力、そして「特技」なのかも。

生協が商品の原産国表示を始めたようだ。中国製品だから心配で多国なら安心というわけではない。無いよりはましだが、これで消費者の心配がなくなるわけではない。どちらかというと生協だけではなく、全国、少なくても行政主動で県内の商品は全てこんな表示とともに商品を入れる段階でどのように検査・管理するかが問題のようだ。

世界で一番愛する福井市

「世界で一番愛する福井市が、ほかのまちに負けずに発展することを心から祈るばかり」

福井前市長坂川優氏が２月２日死去された。

生前よりよく声をかけてくださり、祭りのことや、賑わい、福井の未来のことをよくお話いただきました。賑わいのある福井を創るため色んな団体、多くの人と意見交換をし、福井市の抱える問題をわかりやすく説明してくださいました。

公務があっても街づくりの発表や１００人委員会、地域の文化祭にも時間をオーバーしても「とても大切なこと」として市民の意見を聞いていらっしゃいました。そんな姿をみて彼こそは福井を導いてくれるリーダーとして尊敬していただけに非常に残念です。

体調を悪くされ、中々お話できませんでしたが、公務を退かれてから近日お見舞いに伺おうと思っていました。

本当に残念です。志は福井の民が受け継ぎ、福井に住むことが自分を豊かにすると思わせる福井を創りたいと思いです。

ご冥福をお祈りします。

中国製品なしの生活

アメリカのサラ・ボンジョルニさんは中国製品なしの生活という本をかいてアメリカでベストセラーだそうだ。

日本同様に中国製品があふれかえっているアメリカでもこういったことは起こりえると考えている。

彼女は消費者センターに登録してリコールや不満の声のある商品の情報をいち早く分かるようにしているという。日本にも消費者センターはあるが、ネット上ですぐに情報が見ることが出来るのだろうか？彼女も自己防衛とボイコットなどの意思表示を進めるといっている。

みなさんはどう思います？

中国製餃子中毒２

今日も福井新聞に大きく取り上げられてますね。

アメリカ大統領選よりも「食の安全」が優先。当然だ。

世界の工場になる中国。おもちゃの塗料に毒性の物が使われていて

アメリカで回収されたり、正直、今回の中毒事件で世界中から一気にこれまでの不安が噴出しそうだ。中国はとても賢く有力な国。しかし、人口が増えすぎて所得や教育の格差が顕著なのも確か。

自国民の素行から国がつぶれてしまうかもしれない境地にオリンピックも控え、問題を隠しとおせるか、しっかりと改善できるかが注目される。

中国製餃子中毒

今日の福井新聞いたるところにこの記事。第一面には暫定税率つなぎ法案が載ってはいるものの、圧倒的に「餃子記事」がしめている

生協で販売の餃子等を食べて中毒症状に陥った。これまで「生協」のイメージは新鮮な食材を近くまで販売しに来てくれるといったものだったが、一気に崩れてしまうのではないかと心配だ。

スーパーに陳列してある関連会社の餃子も自主撤去。これからの食品に対する消費者の目はかなり強くなるものと思われる。アメリカのクローン牛の食肉としての安全性をニュースでも取り上げていたが、純粋交尾で生まれる牛の生存率は５－６割でクローン技術での生存率は１割程度だそうだ。

狂牛病BSE問題でアメリカからの輸入牛に骨が入っていたことでもアメリカ側の担当者は「日本は厳しすぎる」と消費者の気持ちを無視するかの発言があったのを覚えている。

こんな状態でもし、クローン牛が日本へ入ってきたらどうなるのであろう。

ファーストフードやレストランで我々が食事をするときにいったいどんな食材を使ったかも店員でさえも分からない状況。今回の餃子の件だけでなく、賞味期限や紙の混合率の嘘など、消費者を裏切る行為があいついでいる。背景には「不景気」が作用するものがあるのかもしれないが、これを「仕方ない」と見逃してしまってはいけない。今のままでは「世界一安全な日本」から「世界一単純で操りやすい日本」になってしまう。これからの管理体制の改善を願い、関係者のみなさまにエールを送りたい。